Danske love og regler for samkørsel

Mange tøver med at tilbyde ledige sæder i deres bil, fordi de frygter at bryde loven om taxakørsel eller at få problemer med SKAT. Men faktum er, at samkørsel i Danmark ikke bare er fuldt ud lovligt; det er anerkendt som en positiv del af delingsøkonomien – så længe man overholder et par centrale principper.

Forskellen på samkørsel og taxakørsel (erhvervskørsel)

Det absolut vigtigste begreb at forstå er "non-profit". Taxalovgivningen gælder for kørsel udført mod betaling, hvor der er et overskud. Samkørsel defineres derimod ved, at formålet med betalingen udelukkende er at få dækket de udgifter, der er forbundet med selve turen.

• Chaufføren skal have et selvstændigt ærinde: Chaufføren kører fra A til B, fordi han/hun selv skal foretage den specifikke rejse, uafhængigt af om der kommer passagerer med.
• Ingen fortjeneste: Betalingen fra medpassagererne må aldrig overstige omkostningerne ved driften af bilen for den pågældende strækning.

Skattefri godtgørelse

Ifølge gældende dansk skattelovgivning er modtagelsen af kørepenge skattefri for chaufføren, forudsat at:

1. Betalingen alene dækker udgifter som benzin/el, olie, slitage, parkeringsafgift og evt. broafgift (Storebælt/Øresund) relateret til turen.

2. Kørslen sker som ægte samkørsel (som defineret ovenfor).

Forsikringsforhold

Almindelig samkørsel er altid dækket af din normale lovpligtige ansvarsforsikring. Hvis du forulykker som chauffør med passagerer i bilen forhåndsaftalt gennem Amiigo, vil din bils ansvarsforsikring dække eventuelle personskader hos dine passagerer (inklusive dig selv, hvis du har førerpladsdækning).

Amiigos rolle

I Amiigo inkorporerer vi disse regler direkte i appens platform. Når en tur oprettes, overvåger vi de foreslåede priser for at sikre, at de læner sig op ad Statens takster for befordring, og derigennem minimerer vi risikoen for, at platformen misbruges til illegitim erhvervskørsel.